Traukiniais į pajūrį ateityje keliausime žymiai greičiau

Vilnius

Budintis BudėtojasŠaltinis: Etaplius.lt

21620

Tarp daugiau kaip tūkstančio nacionalinės iniciatyvos „Idėja Lietuvai“ pasiūlymų, susisiekimo sektoriuje dominuoja noras iš sostinės į pajūrį nuvykti per vieną valandą. Geidžiamiausia tokio susisiekimo priemonė - greitieji traukiniai.

„Lietuvos geležinkelių“ generalinio direktoriaus Manto Bartuškos teigimu, tokio projekto įgyvendinimas ateityje būtų įmanomas tik nuosekliai dirbant.

„Lietuvoje turime unikalią situaciją Europoje, kai greitąja geležinkelio vėže galime sujungti net 4 didžiuosius miestus: Vilnių, Kauną, Šiaulius ir Klaipėdą. Ir matome, kad dirbant nuosekliai, etapais, ši idėja nėra neįgyvendinama. Tokią nacionalinę idėją dar metų viduryje įtraukėme tarp penkių bendrovės prioritetų. Dabar mūsų tikslas įveikti atstumą iki pajūrio per 3 valandas. Po atliktų bandomųjų važiavimų didinant greitį iki 160 km/val., esame tikri, kad jį pasieksime. Tuomet galėsime diskutuoti apie kelionę per 2 valandas ir dar greičiau“, - kalbėjo M. Bartuška.

Jau kitais metais ruošiamasi skelbti geležinkelio ruožo Vilnius-Klaipėda elektrifikacijos konkursą. Įgyvendinus projektą didės ne tik traukinių greitis, bet ir bus taupomos energijos bei kuro sąnaudos, mažės traukinių keliamas triukšmas, į aplinką bus išskiriama kur kas mažiau anglies dvideginio. Šios vėžės techniniai parametrai turės būti parengti taip, kad tiktų 250 km/val. greičiu važiuojantiems traukiniams.

Pasak „Lietuvos geležinkelių“ vadovo, užsienio valstybių pavyzdžiai rodo, kad padidinus traukinių greitį, keičiasi ir gyventojų keliavimo įpročiai, didėja traukinių keleivių skaičius. Todėl į tai reikėtų žiūrėti ir kaip į strateginį valstybės interesą.

Ir nors šiuo metu nuvykti iš Vilniaus į Klaipėdą vos per vieną valandą atrodo nereali idėja, sutrumpinti kelionės laiką iki 2 valandų įmanoma tobulinant infrastruktūrą.

„Tai didelės ambicijos projektas. Tačiau mes atstumus jau vertiname ne kilometrais, o minutėmis. Didinant greitį mums svarbiausiu orientyru tampa laikas. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį, kad greičiausi traukiniai veikia labiausiai išsivysčiusiose pasaulio valstybėse. Jei valstybės ekonomika imtų lėkti ne 120 km/val., o 250 km/val. greičiu - atstumai tarp miestų taip pat tirptų keletą kartų sparčiau“, - pažymėjo M. Bartuška.

Idėją įveikti atstumą tarp Vilniaus ir Klaipėdos per vieną valandą vieningai sutarta įtraukti tarp šešių svarbiausių nacionalinės kampanijos idėjų, dėl kurių spręs visuomenė.

Kitos populiariausios idėjos susisiekimo sektoriuje: dviračių takas Vilnius-Kaunas-Klaipėda, galimybė atgaivinti vandens kelią Nemunu ir Nerimi, pasiūlymas Klaipėdos jūrų uostui suteikti prioritetinį valstybės objekto statusą, viešąjį transportą paversti nemokama susisiekimo priemone ir kt. - buvo nustelbtos noro keletą kartų pagreitinti susisiekimą tarp sostinės ir pajūrio.

ELTA

Griežtai draudžiama Etaplius.lt naujienų portale skelbiamą informaciją naudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur. Draudžiama platinti Etaplius.lt bet kokio pavidalo medžiagą be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti Etaplius.lt šaltinį. Ši informacija yra Etaplius.lt nuosavybė. Ją galima platinti tik susitarus su portalo redakcija. Norint gauti sutikimą, reikia kreiptis el. paštu redakcija@etaplius.lt